二輪車用無段変速機の世界市場2025：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

staff 2024年6月3日 GlobalInfoResearch

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の二輪車用無段変速機のタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
大容量、低容量、中容量
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の二輪車用無段変速機の用途別消費額：2020年対2024年対2031年
家庭用二輪車、商業用二輪車
1.5 世界の二輪車用無段変速機市場規模と予測
1.5.1 世界の二輪車用無段変速機消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の二輪車用無段変速機販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の二輪車用無段変速機の平均価格（2020年-2031年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：Honda、Yamaha、TVS、Piaggio、Suzuki、Hero
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの二輪車用無段変速機製品およびサービス
Company Aの二輪車用無段変速機の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの二輪車用無段変速機製品およびサービス
Company Bの二輪車用無段変速機の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別二輪車用無段変速機市場分析
3.1 世界の二輪車用無段変速機のメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の二輪車用無段変速機のメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の二輪車用無段変速機のメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 二輪車用無段変速機のメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における二輪車用無段変速機メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における二輪車用無段変速機メーカー上位6社の市場シェア
3.5 二輪車用無段変速機市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 二輪車用無段変速機市場：地域別フットプリント
3.5.2 二輪車用無段変速機市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 二輪車用無段変速機市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の二輪車用無段変速機の地域別市場規模
4.1.1 地域別二輪車用無段変速機販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 二輪車用無段変速機の地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 二輪車用無段変速機の地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の二輪車用無段変速機の消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の二輪車用無段変速機の消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の二輪車用無段変速機の消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の二輪車用無段変速機の消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの二輪車用無段変速機の消費額（2020年-2031年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の二輪車用無段変速機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の二輪車用無段変速機のタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の二輪車用無段変速機のタイプ別平均価格（2020年-2031年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の二輪車用無段変速機の用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の二輪車用無段変速機の用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の二輪車用無段変速機の用途別平均価格（2020年-2031年）

7 北米市場
7.1 北米の二輪車用無段変速機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の二輪車用無段変速機の用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の二輪車用無段変速機の国別市場規模
7.3.1 北米の二輪車用無段変速機の国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の二輪車用無段変速機の国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）

8 欧州市場
8.1 欧州の二輪車用無段変速機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の二輪車用無段変速機の用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の二輪車用無段変速機の国別市場規模
8.3.1 欧州の二輪車用無段変速機の国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の二輪車用無段変速機の国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の二輪車用無段変速機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の二輪車用無段変速機の用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の二輪車用無段変速機の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の二輪車用無段変速機の地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の二輪車用無段変速機の地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

10 南米市場
10.1 南米の二輪車用無段変速機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の二輪車用無段変速機の用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の二輪車用無段変速機の国別市場規模
10.3.1 南米の二輪車用無段変速機の国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の二輪車用無段変速機の国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの二輪車用無段変速機のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの二輪車用無段変速機の用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの二輪車用無段変速機の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの二輪車用無段変速機の国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの二輪車用無段変速機の国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）

12 市場ダイナミクス
12.1 二輪車用無段変速機の市場促進要因
12.2 二輪車用無段変速機の市場抑制要因
12.3 二輪車用無段変速機の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 二輪車用無段変速機の原材料と主要メーカー
13.2 二輪車用無段変速機の製造コスト比率
13.3 二輪車用無段変速機の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 二輪車用無段変速機の主な流通業者
14.3 二輪車用無段変速機の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の二輪車用無段変速機のタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の二輪車用無段変速機の用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の二輪車用無段変速機のメーカー別販売数量
・世界の二輪車用無段変速機のメーカー別売上高
・世界の二輪車用無段変速機のメーカー別平均価格
・二輪車用無段変速機におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と二輪車用無段変速機の生産拠点
・二輪車用無段変速機市場:各社の製品タイプフットプリント
・二輪車用無段変速機市場:各社の製品用途フットプリント
・二輪車用無段変速機市場の新規参入企業と参入障壁
・二輪車用無段変速機の合併、買収、契約、提携
・二輪車用無段変速機の地域別販売量(2020-2031)
・二輪車用無段変速機の地域別消費額(2020-2031)
・二輪車用無段変速機の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の二輪車用無段変速機のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の二輪車用無段変速機のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の二輪車用無段変速機のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の二輪車用無段変速機の用途別販売量(2020-2031)
・世界の二輪車用無段変速機の用途別消費額(2020-2031)
・世界の二輪車用無段変速機の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の二輪車用無段変速機のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の二輪車用無段変速機の用途別販売量(2020-2031)
・北米の二輪車用無段変速機の国別販売量(2020-2031)
・北米の二輪車用無段変速機の国別消費額(2020-2031)
・欧州の二輪車用無段変速機のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の二輪車用無段変速機の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の二輪車用無段変速機の国別販売量(2020-2031)
・欧州の二輪車用無段変速機の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の二輪車用無段変速機のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の二輪車用無段変速機の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の二輪車用無段変速機の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の二輪車用無段変速機の国別消費額(2020-2031)
・南米の二輪車用無段変速機のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の二輪車用無段変速機の用途別販売量(2020-2031)
・南米の二輪車用無段変速機の国別販売量(2020-2031)
・南米の二輪車用無段変速機の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの二輪車用無段変速機のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの二輪車用無段変速機の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの二輪車用無段変速機の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの二輪車用無段変速機の国別消費額(2020-2031)
・二輪車用無段変速機の原材料
・二輪車用無段変速機原材料の主要メーカー
・二輪車用無段変速機の主な販売業者
・二輪車用無段変速機の主な顧客

*** 図一覧 ***

・二輪車用無段変速機の写真
・グローバル二輪車用無段変速機のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル二輪車用無段変速機のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル二輪車用無段変速機の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル二輪車用無段変速機の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの二輪車用無段変速機の消費額（百万米ドル）
・グローバル二輪車用無段変速機の消費額と予測
・グローバル二輪車用無段変速機の販売量
・グローバル二輪車用無段変速機の価格推移
・グローバル二輪車用無段変速機のメーカー別シェア、2024年
・二輪車用無段変速機メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・二輪車用無段変速機メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル二輪車用無段変速機の地域別市場シェア
・北米の二輪車用無段変速機の消費額
・欧州の二輪車用無段変速機の消費額
・アジア太平洋の二輪車用無段変速機の消費額
・南米の二輪車用無段変速機の消費額
・中東・アフリカの二輪車用無段変速機の消費額
・グローバル二輪車用無段変速機のタイプ別市場シェア
・グローバル二輪車用無段変速機のタイプ別平均価格
・グローバル二輪車用無段変速機の用途別市場シェア
・グローバル二輪車用無段変速機の用途別平均価格
・米国の二輪車用無段変速機の消費額
・カナダの二輪車用無段変速機の消費額
・メキシコの二輪車用無段変速機の消費額
・ドイツの二輪車用無段変速機の消費額
・フランスの二輪車用無段変速機の消費額
・イギリスの二輪車用無段変速機の消費額
・ロシアの二輪車用無段変速機の消費額
・イタリアの二輪車用無段変速機の消費額
・中国の二輪車用無段変速機の消費額
・日本の二輪車用無段変速機の消費額
・韓国の二輪車用無段変速機の消費額
・インドの二輪車用無段変速機の消費額
・東南アジアの二輪車用無段変速機の消費額
・オーストラリアの二輪車用無段変速機の消費額
・ブラジルの二輪車用無段変速機の消費額
・アルゼンチンの二輪車用無段変速機の消費額
・トルコの二輪車用無段変速機の消費額
・エジプトの二輪車用無段変速機の消費額
・サウジアラビアの二輪車用無段変速機の消費額
・南アフリカの二輪車用無段変速機の消費額
・二輪車用無段変速機市場の促進要因
・二輪車用無段変速機市場の阻害要因
・二輪車用無段変速機市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・二輪車用無段変速機の製造コスト構造分析
・二輪車用無段変速機の製造工程分析
・二輪車用無段変速機の産業チェーン
・販売チャネル：エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★

■ 英文タイトル：Global Continuously Variable Transmission for Two-Wheelers Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT420834
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact

二輪車用無段変速機、すなわちCVT（Continuously Variable Transmission）は、二輪車に特化した無段階の変速システムであり、従来のギアに依存せず、連続的に変速が可能な特性を持っています。この技術は、特にスクーターや小型バイクにおいて広く採用されており、運転者に対して滑らかな加速感と使いやすさを提供します。

CVTの基本的な原理は、ベルトやプーリーを用いてトルクを伝達することにあります。一般的なギアトランスミッションでは、特定のギア比に固定されるのに対し、CVTはプーリーの設定を変更することで様々なギア比を連続的に変化させることができます。このため、エンジンの回転数に応じて最適な動力伝達が実現され、常に効率的な走行が可能となります。

二輪車用CVTの特徴の一つは、運転の容易さです。運転者はギアチェンジを気にする必要がなく、アクセルを開けるだけでスムーズな加速が得られるため、特に都市部でのコンディションに適しています。また、CVTはエンジンの回転特性に応じて自動で最適なギア比を選ぶため、燃費効率の向上にも寄与します。運転中の快適性が高く、ストレスフリーなライディングを実現します。

CVTの種類には、主にベルト式、チェーン式、ローター式、トルクコンバータ式などが存在します。ベルト式CVTは、特に一般的であり、広く使用されています。この方式は、プーリーとベルトの組み合わせによって動作し、ベルトの幅やプーリーの直径を変更することで変速比が変化します。チェーン式CVTは、より強力なトルク伝達が可能であり、特にスポーツバイクで見かけることがあります。ローター式やトルクコンバータ式は、この技術が特に必要とされる性能を発揮するため、限られた用途で使用されます。

CVTは、特にスクーターや電動バイクなど、小型・軽量な二輪車において多く利用されており、都市での移動手段としての利便性を向上させています。特に短距離の移動や渋滞時のストップアンドゴーにおいて、その利点が顕著に現れます。加えて、CVTはエコ性能にも優れており、排出ガスの削減や燃料の効率的な使用に貢献するため、環境負荷を低減することが期待されています。

関連技術としては、電子制御技術との連携が挙げられます。近年では、各種センサーにより車両の状態をリアルタイムでモニタリングし、最適な変速タイミングを計算するシステムが登場しています。これにより、走行環境や運転スタイルに応じた制御が行われ、さらなる効率化や快適性の向上が実現されつつあります。加えて、ハイブリッド技術や電動モーターとの組み合わせも進んでおり、これらの関連技術が二輪車の未来を形作る重要な要素となっています。

最後に、二輪車用無段変速機の今後の展望について述べたいと思います。交通環境の変化や環境問題の意識が高まる中で、より効率的で持続可能な移動手段としての二輪車の需要は増えていくと考えられます。その中でCVTを採用した二輪車は、様々な技術革新により更なる改良が期待され、高いパフォーマンスとエコ性能を両立させながら、魅力的な選択肢として位置づけられるでしょう。技術の進歩に伴い、新しいデザインや機能を持つ二輪車が市場に登場することで、より多くのユーザーにとって魅力的かつ実用的な移動手段となることが期待されます。

以上のように、二輪車用無段変速機は、その特性や種類、用途において多くの利点を持ち、今後の二輪車の発展に寄与する重要な技術であります。運転者のニーズに応じた様々な選択肢が提供される中で、CVTはその魅力をより一層引き出すために進化し続けることでしょう。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の二輪車用無段変速機市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の二輪車用無段変速機市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

二輪車用無段変速機の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

二輪車用無段変速機の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

二輪車用無段変速機のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

二輪車用無段変速機の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 二輪車用無段変速機の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の二輪車用無段変速機市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、Honda、Yamaha、TVS、Piaggio、Suzuki、Heroなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

二輪車用無段変速機市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
大容量、低容量、中容量

[用途別市場セグメント]
家庭用二輪車、商業用二輪車

[主要プレーヤー]
Honda、Yamaha、TVS、Piaggio、Suzuki、Hero

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、二輪車用無段変速機の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの二輪車用無段変速機の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、二輪車用無段変速機のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、二輪車用無段変速機の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、二輪車用無段変速機の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの二輪車用無段変速機の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、二輪車用無段変速機の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、二輪車用無段変速機の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

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