高速列車（HST）の世界市場2025：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

staff 2024年5月29日 GlobalInfoResearch

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の高速列車（HST）のタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
200-300Km/h、300-350Km/h、350Km/h以上
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の高速列車（HST）の用途別消費額：2020年対2024年対2031年
都市間交通、国際交通
1.5 世界の高速列車（HST）市場規模と予測
1.5.1 世界の高速列車（HST）消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の高速列車（HST）販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の高速列車（HST）の平均価格（2020年-2031年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：British Rail、 Talgo、 Bombardier、 Alstom、 CRRC、 CSR Sifang、 Fiat Ferroviaria、 Hitachi Rail、 Hyundai Rotem、 Stadler Rail、 Adtranz、 CAF
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの高速列車（HST）製品およびサービス
Company Aの高速列車（HST）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの高速列車（HST）製品およびサービス
Company Bの高速列車（HST）の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別高速列車（HST）市場分析
3.1 世界の高速列車（HST）のメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の高速列車（HST）のメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の高速列車（HST）のメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 高速列車（HST）のメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における高速列車（HST）メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における高速列車（HST）メーカー上位6社の市場シェア
3.5 高速列車（HST）市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 高速列車（HST）市場：地域別フットプリント
3.5.2 高速列車（HST）市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 高速列車（HST）市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の高速列車（HST）の地域別市場規模
4.1.1 地域別高速列車（HST）販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 高速列車（HST）の地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 高速列車（HST）の地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の高速列車（HST）の消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の高速列車（HST）の消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の高速列車（HST）の消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の高速列車（HST）の消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの高速列車（HST）の消費額（2020年-2031年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の高速列車（HST）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の高速列車（HST）のタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の高速列車（HST）のタイプ別平均価格（2020年-2031年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の高速列車（HST）の用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の高速列車（HST）の用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の高速列車（HST）の用途別平均価格（2020年-2031年）

7 北米市場
7.1 北米の高速列車（HST）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の高速列車（HST）の用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の高速列車（HST）の国別市場規模
7.3.1 北米の高速列車（HST）の国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の高速列車（HST）の国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）

8 欧州市場
8.1 欧州の高速列車（HST）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の高速列車（HST）の用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の高速列車（HST）の国別市場規模
8.3.1 欧州の高速列車（HST）の国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の高速列車（HST）の国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の高速列車（HST）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の高速列車（HST）の用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の高速列車（HST）の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の高速列車（HST）の地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の高速列車（HST）の地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

10 南米市場
10.1 南米の高速列車（HST）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の高速列車（HST）の用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の高速列車（HST）の国別市場規模
10.3.1 南米の高速列車（HST）の国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の高速列車（HST）の国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの高速列車（HST）のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの高速列車（HST）の用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの高速列車（HST）の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの高速列車（HST）の国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの高速列車（HST）の国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）

12 市場ダイナミクス
12.1 高速列車（HST）の市場促進要因
12.2 高速列車（HST）の市場抑制要因
12.3 高速列車（HST）の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 高速列車（HST）の原材料と主要メーカー
13.2 高速列車（HST）の製造コスト比率
13.3 高速列車（HST）の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 高速列車（HST）の主な流通業者
14.3 高速列車（HST）の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の高速列車（HST）のタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の高速列車（HST）の用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の高速列車（HST）のメーカー別販売数量
・世界の高速列車（HST）のメーカー別売上高
・世界の高速列車（HST）のメーカー別平均価格
・高速列車（HST）におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と高速列車（HST）の生産拠点
・高速列車（HST）市場:各社の製品タイプフットプリント
・高速列車（HST）市場:各社の製品用途フットプリント
・高速列車（HST）市場の新規参入企業と参入障壁
・高速列車（HST）の合併、買収、契約、提携
・高速列車（HST）の地域別販売量(2020-2031)
・高速列車（HST）の地域別消費額(2020-2031)
・高速列車（HST）の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の高速列車（HST）のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の高速列車（HST）のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の高速列車（HST）のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の高速列車（HST）の用途別販売量(2020-2031)
・世界の高速列車（HST）の用途別消費額(2020-2031)
・世界の高速列車（HST）の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の高速列車（HST）のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の高速列車（HST）の用途別販売量(2020-2031)
・北米の高速列車（HST）の国別販売量(2020-2031)
・北米の高速列車（HST）の国別消費額(2020-2031)
・欧州の高速列車（HST）のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の高速列車（HST）の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の高速列車（HST）の国別販売量(2020-2031)
・欧州の高速列車（HST）の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の高速列車（HST）のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の高速列車（HST）の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の高速列車（HST）の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の高速列車（HST）の国別消費額(2020-2031)
・南米の高速列車（HST）のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の高速列車（HST）の用途別販売量(2020-2031)
・南米の高速列車（HST）の国別販売量(2020-2031)
・南米の高速列車（HST）の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの高速列車（HST）のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの高速列車（HST）の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの高速列車（HST）の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの高速列車（HST）の国別消費額(2020-2031)
・高速列車（HST）の原材料
・高速列車（HST）原材料の主要メーカー
・高速列車（HST）の主な販売業者
・高速列車（HST）の主な顧客

*** 図一覧 ***

・高速列車（HST）の写真
・グローバル高速列車（HST）のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル高速列車（HST）のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル高速列車（HST）の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル高速列車（HST）の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの高速列車（HST）の消費額（百万米ドル）
・グローバル高速列車（HST）の消費額と予測
・グローバル高速列車（HST）の販売量
・グローバル高速列車（HST）の価格推移
・グローバル高速列車（HST）のメーカー別シェア、2024年
・高速列車（HST）メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・高速列車（HST）メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル高速列車（HST）の地域別市場シェア
・北米の高速列車（HST）の消費額
・欧州の高速列車（HST）の消費額
・アジア太平洋の高速列車（HST）の消費額
・南米の高速列車（HST）の消費額
・中東・アフリカの高速列車（HST）の消費額
・グローバル高速列車（HST）のタイプ別市場シェア
・グローバル高速列車（HST）のタイプ別平均価格
・グローバル高速列車（HST）の用途別市場シェア
・グローバル高速列車（HST）の用途別平均価格
・米国の高速列車（HST）の消費額
・カナダの高速列車（HST）の消費額
・メキシコの高速列車（HST）の消費額
・ドイツの高速列車（HST）の消費額
・フランスの高速列車（HST）の消費額
・イギリスの高速列車（HST）の消費額
・ロシアの高速列車（HST）の消費額
・イタリアの高速列車（HST）の消費額
・中国の高速列車（HST）の消費額
・日本の高速列車（HST）の消費額
・韓国の高速列車（HST）の消費額
・インドの高速列車（HST）の消費額
・東南アジアの高速列車（HST）の消費額
・オーストラリアの高速列車（HST）の消費額
・ブラジルの高速列車（HST）の消費額
・アルゼンチンの高速列車（HST）の消費額
・トルコの高速列車（HST）の消費額
・エジプトの高速列車（HST）の消費額
・サウジアラビアの高速列車（HST）の消費額
・南アフリカの高速列車（HST）の消費額
・高速列車（HST）市場の促進要因
・高速列車（HST）市場の阻害要因
・高速列車（HST）市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・高速列車（HST）の製造コスト構造分析
・高速列車（HST）の製造工程分析
・高速列車（HST）の産業チェーン
・販売チャネル：エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

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■ 英文タイトル：Global High-Speed Train (HST) Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT417886
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact

高速列車（HST）は、高速で移動することを目的とした鉄道車両の一種です。一般的に、時速200キロメートル以上の速度で運行される列車を指します。高速鉄道は、都市間輸送の効率を高めるために開発され、長距離の移動を短縮するだけでなく、環境負荷を軽減する手段としても注目されています。

高速列車にはいくつかの種類があります。代表的なものとしては、電気式高速列車や新幹線があります。新幹線は、日本で広く普及している高速鉄道であり、1964年の東京オリンピックに合わせて開業しました。新幹線はその後、さまざまなモデルが開発されており、例えば「のぞみ」、「ひかり」、「こだま」といったサービスがあります。これらは、運行する区間によって速度や停車駅が異なります。

海外では、フランスのTGV（Train à Grande Vitesse）が有名です。この列車は、フランス国内および隣国との接続を強化し、大都市を迅速に結ぶ目的で運行されています。TGVは260キロメートル以上の速度で運行され、特にパリとリヨン間の路線は非常に人気があります。他にも、中国のCRH（China Railway High-speed）やドイツのICE（InterCity-Express）といった、高速列車が世界中で普及しています。

高速列車の用途は、都市間の輸送に特化しており、通勤、観光、ビジネス移動など多種多様です。特に都市間移動では、飛行機に代わる選択肢として利用されることが一般的です。高速列車は、空港アクセスに比べて、駅から市内中心部への距離が近い点が利点とされ、利用者にとって便利です。また、鉄道の特性を生かして、定時運行が期待できることも、利用者にとって重要な要素です。

さらに、高速列車は関連技術の発展にも寄与しています。例えば、リニアモーターカーや空気抵抗を低減するためのデザイン技術が進化しています。リニアモーターカーは、従来のレールではなく、磁力を利用して推進されるため、摩擦が少なく非常に高い速度での移動が可能です。この技術は日本のリニア新幹線や、中国のリニアモーターカー路線に実用化されています。

また、高速列車では安全技術も重要です。例えば、ATC（Automatic Train Control）やEB（Emergency Brake）などの自動制御技術が用いられ、運転士の負担を軽減し、運行の安全性を確保しています。さらに、徐々に導入が進んでいる自動運転技術も、高速列車の運行に新たな可能性をもたらしています。

高速列車は、環境に優しい移動手段としても評価されています。電気を動力源としているため、二酸化炭素の排出量を抑えることができ、地球温暖化の問題への対策の一環として期待されています。また、高速鉄道は、路面交通に比べて混雑を緩和する効果があり、都市部の渋滞解消にも寄与する可能性があります。

このように、高速列車は時間を短縮するだけでなく、環境面でも優れた利点を持つ交通手段です。これからも高速列車は、技術革新とともに進化し続け、国際的な移動の手段としてその役割を果たしていくことでしょう。エコロジーと効率性を両立させた未来の旅行形態を実現する手段として、高速列車はますます重要となっていくと考えられます。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の高速列車（HST）市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の高速列車（HST）市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

高速列車（HST）の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

高速列車（HST）の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

高速列車（HST）のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

高速列車（HST）の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 高速列車（HST）の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の高速列車（HST）市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、British Rail、 Talgo、 Bombardier、 Alstom、 CRRC、 CSR Sifang、 Fiat Ferroviaria、 Hitachi Rail、 Hyundai Rotem、 Stadler Rail、 Adtranz、 CAFなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

高速列車（HST）市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
200-300Km/h、300-350Km/h、350Km/h以上

[用途別市場セグメント]
都市間交通、国際交通

[主要プレーヤー]
British Rail、 Talgo、 Bombardier、 Alstom、 CRRC、 CSR Sifang、 Fiat Ferroviaria、 Hitachi Rail、 Hyundai Rotem、 Stadler Rail、 Adtranz、 CAF

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、高速列車（HST）の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの高速列車（HST）の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、高速列車（HST）のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、高速列車（HST）の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、高速列車（HST）の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの高速列車（HST）の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、高速列車（HST）の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、高速列車（HST）の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

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