新エネルギー車の世界市場2025：メーカー別、地域別、タイプ・用途別

staff 2024年5月31日 GlobalInfoResearch

1 市場概要
1.1 製品の概要と範囲
1.2 市場推定と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 概要:世界の新エネルギー車のタイプ別消費額：2020年対2024年対2031年
HEV、PHEV、EV
1.4 用途別市場分析
1.4.1 概要:世界の新エネルギー車の用途別消費額：2020年対2024年対2031年
商用車、乗用車
1.5 世界の新エネルギー車市場規模と予測
1.5.1 世界の新エネルギー車消費額（2020年対2024年対2031年）
1.5.2 世界の新エネルギー車販売数量（2020年-2031年）
1.5.3 世界の新エネルギー車の平均価格（2020年-2031年）

2 メーカープロフィール
※掲載企業リスト：TOYOTA、Nissan、Tesla、Mitsubishi、GM、Ford、BMW、Renault、Volvo、Mercedes-Benz、Volkswagen、Honda、FIAT、BYD、Chery、ZOTYE、Yutong、BAIC、King-long、Zhong Tong、Geely、SAIC、JAC
Company A
Company Aの詳細
Company Aの主要事業
Company Aの新エネルギー車製品およびサービス
Company Aの新エネルギー車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Aの最近の動向/最新情報
Company B
Company Bの詳細
Company Bの主要事業
Company Bの新エネルギー車製品およびサービス
Company Bの新エネルギー車の販売数量、平均価格、売上高、粗利益率、市場シェア（2020-2024）
Company Bの最近の動向/最新情報
…
…

3 競争環境：メーカー別新エネルギー車市場分析
3.1 世界の新エネルギー車のメーカー別販売数量（2020-2024）
3.2 世界の新エネルギー車のメーカー別売上高（2020-2024）
3.3 世界の新エネルギー車のメーカー別平均価格（2020-2024）
3.4 市場シェア分析（2024年）
3.4.1 新エネルギー車のメーカー別売上および市場シェア(%)：2024年
3.4.2 2024年における新エネルギー車メーカー上位3社の市場シェア
3.4.3 2024年における新エネルギー車メーカー上位6社の市場シェア
3.5 新エネルギー車市場:全体企業フットプリント分析
3.5.1 新エネルギー車市場：地域別フットプリント
3.5.2 新エネルギー車市場：製品タイプ別フットプリント
3.5.3 新エネルギー車市場：用途別フットプリント
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併、買収、契約、提携

4 地域別消費分析
4.1 世界の新エネルギー車の地域別市場規模
4.1.1 地域別新エネルギー車販売数量（2020年-2031年）
4.1.2 新エネルギー車の地域別消費額（2020年-2031年）
4.1.3 新エネルギー車の地域別平均価格（2020年-2031年）
4.2 北米の新エネルギー車の消費額（2020年-2031年）
4.3 欧州の新エネルギー車の消費額（2020年-2031年）
4.4 アジア太平洋の新エネルギー車の消費額（2020年-2031年）
4.5 南米の新エネルギー車の消費額（2020年-2031年）
4.6 中東・アフリカの新エネルギー車の消費額（2020年-2031年）

5 タイプ別市場セグメント
5.1 世界の新エネルギー車のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
5.2 世界の新エネルギー車のタイプ別消費額（2020年-2031年）
5.3 世界の新エネルギー車のタイプ別平均価格（2020年-2031年）

6 用途別市場セグメント
6.1 世界の新エネルギー車の用途別販売数量（2020年-2031年）
6.2 世界の新エネルギー車の用途別消費額（2020年-2031年）
6.3 世界の新エネルギー車の用途別平均価格（2020年-2031年）

7 北米市場
7.1 北米の新エネルギー車のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
7.2 北米の新エネルギー車の用途別販売数量（2020年-2031年）
7.3 北米の新エネルギー車の国別市場規模
7.3.1 北米の新エネルギー車の国別販売数量（2020年-2031年）
7.3.2 北米の新エネルギー車の国別消費額（2020年-2031年）
7.3.3 アメリカの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.4 カナダの市場規模・予測（2020年-2031年）
7.3.5 メキシコの市場規模・予測（2020年-2031年）

8 欧州市場
8.1 欧州の新エネルギー車のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
8.2 欧州の新エネルギー車の用途別販売数量（2020年-2031年）
8.3 欧州の新エネルギー車の国別市場規模
8.3.1 欧州の新エネルギー車の国別販売数量（2020年-2031年）
8.3.2 欧州の新エネルギー車の国別消費額（2020年-2031年）
8.3.3 ドイツの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.4 フランスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.5 イギリスの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.6 ロシアの市場規模・予測（2020年-2031年）
8.3.7 イタリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

9 アジア太平洋市場
9.1 アジア太平洋の新エネルギー車のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
9.2 アジア太平洋の新エネルギー車の用途別販売数量（2020年-2031年）
9.3 アジア太平洋の新エネルギー車の地域別市場規模
9.3.1 アジア太平洋の新エネルギー車の地域別販売数量（2020年-2031年）
9.3.2 アジア太平洋の新エネルギー車の地域別消費額（2020年-2031年）
9.3.3 中国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.4 日本の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.5 韓国の市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.6 インドの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.7 東南アジアの市場規模・予測（2020年-2031年）
9.3.8 オーストラリアの市場規模・予測（2020年-2031年）

10 南米市場
10.1 南米の新エネルギー車のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
10.2 南米の新エネルギー車の用途別販売数量（2020年-2031年）
10.3 南米の新エネルギー車の国別市場規模
10.3.1 南米の新エネルギー車の国別販売数量（2020年-2031年）
10.3.2 南米の新エネルギー車の国別消費額（2020年-2031年）
10.3.3 ブラジルの市場規模・予測（2020年-2031年）
10.3.4 アルゼンチンの市場規模・予測（2020年-2031年）

11 中東・アフリカ市場
11.1 中東・アフリカの新エネルギー車のタイプ別販売数量（2020年-2031年）
11.2 中東・アフリカの新エネルギー車の用途別販売数量（2020年-2031年）
11.3 中東・アフリカの新エネルギー車の国別市場規模
11.3.1 中東・アフリカの新エネルギー車の国別販売数量（2020年-2031年）
11.3.2 中東・アフリカの新エネルギー車の国別消費額（2020年-2031年）
11.3.3 トルコの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.4 エジプトの市場規模推移と予測（2020年-2031年）
11.3.5 サウジアラビアの市場規模・予測（2020年-2031年）
11.3.6 南アフリカの市場規模・予測（2020年-2031年）

12 市場ダイナミクス
12.1 新エネルギー車の市場促進要因
12.2 新エネルギー車の市場抑制要因
12.3 新エネルギー車の動向分析
12.4 ポーターズファイブフォース分析
12.4.1 新規参入者の脅威
12.4.2 サプライヤーの交渉力
12.4.3 買い手の交渉力
12.4.4 代替品の脅威
12.4.5 競争上のライバル関係

13 原材料と産業チェーン
13.1 新エネルギー車の原材料と主要メーカー
13.2 新エネルギー車の製造コスト比率
13.3 新エネルギー車の製造プロセス
13.4 産業バリューチェーン分析

14 流通チャネル別出荷台数
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店
14.2 新エネルギー車の主な流通業者
14.3 新エネルギー車の主な顧客

15 調査結果と結論

16 付録
16.1 調査方法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項

*** 表一覧 ***

・世界の新エネルギー車のタイプ別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の新エネルギー車の用途別消費額（百万米ドル、2020年対2024年対2031年）
・世界の新エネルギー車のメーカー別販売数量
・世界の新エネルギー車のメーカー別売上高
・世界の新エネルギー車のメーカー別平均価格
・新エネルギー車におけるメーカーの市場ポジション（ティア1、ティア2、ティア3）
・主要メーカーの本社と新エネルギー車の生産拠点
・新エネルギー車市場:各社の製品タイプフットプリント
・新エネルギー車市場:各社の製品用途フットプリント
・新エネルギー車市場の新規参入企業と参入障壁
・新エネルギー車の合併、買収、契約、提携
・新エネルギー車の地域別販売量(2020-2031)
・新エネルギー車の地域別消費額(2020-2031)
・新エネルギー車の地域別平均価格(2020-2031)
・世界の新エネルギー車のタイプ別販売量(2020-2031)
・世界の新エネルギー車のタイプ別消費額(2020-2031)
・世界の新エネルギー車のタイプ別平均価格(2020-2031)
・世界の新エネルギー車の用途別販売量(2020-2031)
・世界の新エネルギー車の用途別消費額(2020-2031)
・世界の新エネルギー車の用途別平均価格(2020-2031)
・北米の新エネルギー車のタイプ別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車の用途別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車の国別販売量(2020-2031)
・北米の新エネルギー車の国別消費額(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車のタイプ別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車の用途別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車の国別販売量(2020-2031)
・欧州の新エネルギー車の国別消費額(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車のタイプ別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車の用途別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車の国別販売量(2020-2031)
・アジア太平洋の新エネルギー車の国別消費額(2020-2031)
・南米の新エネルギー車のタイプ別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車の用途別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車の国別販売量(2020-2031)
・南米の新エネルギー車の国別消費額(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車のタイプ別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車の用途別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車の国別販売量(2020-2031)
・中東・アフリカの新エネルギー車の国別消費額(2020-2031)
・新エネルギー車の原材料
・新エネルギー車原材料の主要メーカー
・新エネルギー車の主な販売業者
・新エネルギー車の主な顧客

*** 図一覧 ***

・新エネルギー車の写真
・グローバル新エネルギー車のタイプ別売上（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車のタイプ別売上シェア、2024年
・グローバル新エネルギー車の用途別消費額（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車の用途別売上シェア、2024年
・グローバルの新エネルギー車の消費額（百万米ドル）
・グローバル新エネルギー車の消費額と予測
・グローバル新エネルギー車の販売量
・グローバル新エネルギー車の価格推移
・グローバル新エネルギー車のメーカー別シェア、2024年
・新エネルギー車メーカー上位3社（売上高）市場シェア、2024年
・新エネルギー車メーカー上位6社（売上高）市場シェア、2024年
・グローバル新エネルギー車の地域別市場シェア
・北米の新エネルギー車の消費額
・欧州の新エネルギー車の消費額
・アジア太平洋の新エネルギー車の消費額
・南米の新エネルギー車の消費額
・中東・アフリカの新エネルギー車の消費額
・グローバル新エネルギー車のタイプ別市場シェア
・グローバル新エネルギー車のタイプ別平均価格
・グローバル新エネルギー車の用途別市場シェア
・グローバル新エネルギー車の用途別平均価格
・米国の新エネルギー車の消費額
・カナダの新エネルギー車の消費額
・メキシコの新エネルギー車の消費額
・ドイツの新エネルギー車の消費額
・フランスの新エネルギー車の消費額
・イギリスの新エネルギー車の消費額
・ロシアの新エネルギー車の消費額
・イタリアの新エネルギー車の消費額
・中国の新エネルギー車の消費額
・日本の新エネルギー車の消費額
・韓国の新エネルギー車の消費額
・インドの新エネルギー車の消費額
・東南アジアの新エネルギー車の消費額
・オーストラリアの新エネルギー車の消費額
・ブラジルの新エネルギー車の消費額
・アルゼンチンの新エネルギー車の消費額
・トルコの新エネルギー車の消費額
・エジプトの新エネルギー車の消費額
・サウジアラビアの新エネルギー車の消費額
・南アフリカの新エネルギー車の消費額
・新エネルギー車市場の促進要因
・新エネルギー車市場の阻害要因
・新エネルギー車市場の動向
・ポーターズファイブフォース分析
・新エネルギー車の製造コスト構造分析
・新エネルギー車の製造工程分析
・新エネルギー車の産業チェーン
・販売チャネル：エンドユーザーへの直接販売 vs 販売代理店
・直接チャネルの長所と短所
・間接チャネルの長所と短所
・方法論
・調査プロセスとデータソース

★当レポートに関するお問い合わせ先(購入・見積)★

■ 英文タイトル：Global New Energy Vehicles Market 2025
■ レポートの形態：英文PDF
■ レポートコード：GIR24MKT404214
■ 販売会社：H&Iグローバルリサーチ株式会社（東京都中央区）

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact

新エネルギー車（New Energy Vehicles, NEV）は、従来の内燃機関車両に代わる、環境負荷を軽減するための新しい形態の車両を指します。これらの車両は、電気自動車（EV）やハイブリッド自動車（HEV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）、水素燃料電池車（FCEV）など、さまざまな種類があります。新エネルギー車は、温室効果ガスの排出を削減し、化石燃料への依存を減らすことを目的としています。

新エネルギー車の中でも、特に注目されているのは電気自動車です。電気自動車は、バッテリーに蓄えた電気を動力源として走行し、排出ガスがゼロであるため、環境への影響が非常に少ないです。最近では、バッテリー技術が進化し、航続距離も長くなり、充電時間も短縮されています。これにより、日常の移動手段としての利用が広がりつつあります。

ハイブリッド自動車は、内燃機関と電動モーターを併用することで、燃費を向上させ、排出ガスを削減します。エンジンとモーターの相乗効果により、走行効率が向上し、燃料消費量が減少します。通常は、低速時は電動モーターが主に稼働し、高速走行時には内燃機関が活躍する設計が多いです。

プラグインハイブリッド自動車は、ハイブリッド自動車の一種で、外部から電源を接続してバッテリーを充電することができます。これにより、電気のみでの走行距離が長くなり、ガソリンエンジンとの併用により、柔軟な運用が可能です。特に都市部での利用において、電動走行が多くなることから、環境への優しさが際立ちます。

水素燃料電池車は、水素を燃料として電気を生成し、モーターを駆動する車両です。燃料電池によって化学反応が行われ、排出されるのは水蒸気のみです。水素燃料電池車は、給水素が早く、長距離走行が可能であるという特長がありますが、水素インフラの整備が課題とされています。

新エネルギー車の用途は多岐にわたります。個人の移動手段としてだけでなく、公共交通機関や商用車両の分野でも導入が進んでいます。例えば、電気バスや電動トラックが都市の物流を支える役割を果たすようになっています。また、シェアリングエコノミーの一環として、電動カーシェアリングサービスも普及しています。

新エネルギー車の普及に伴って、関連技術も急速に進化しています。バッテリー技術はその中心であり、リチウムイオンバッテリーに加え、固体電池など新しいバッテリー技術の開発が進められています。これらの技術革新は、充電時間の短縮やエネルギー密度の向上を実現し、より高性能な新エネルギー車の登場に貢献しています。

充電インフラの整備も重要なポイントです。高速道路のサービスエリアや都市部の充電ステーションが増加しており、充電の利便性が高まっています。また、家庭用の充電器も普及が進んでおり、夜間に充電することで、ユーザーにとっての利用価値が向上しています。

新エネルギー車の政策的支援も不可欠です。各国政府は、環境保護の観点から新エネルギー車の普及を積極的に推進しています。例えば、購入補助金や税制優遇措置が提供されることが一般的です。また、環境基準の強化も、自動車メーカーが新エネルギー車の開発により注力する動機となっています。

このように、新エネルギー車は現代の持続可能な交通手段として大きな役割を果たしています。今後はさらなる技術革新と社会インフラの整備が促進され、新エネルギー車の普及が進むことで、環境負荷を軽減し、人々の生活をより豊かにすることが期待されます。

GlobalInfoResearch社の最新調査によると、世界の新エネルギー車市場規模は2024年にxxxx米ドルと評価され、2031年までに年平均xxxx%でxxxx米ドルに成長すると予測されています。

本レポートは、世界の新エネルギー車市場に関する詳細かつ包括的な分析です。メーカー別、地域別・国別、タイプ別、用途別の定量分析および定性分析を行っています。市場は絶え間なく変化しているため、本レポートでは競争、需給動向、多くの市場における需要の変化に影響を与える主な要因を調査しています。選定した競合企業の会社概要と製品例、および選定したいくつかのリーダー企業の2024年までの市場シェア予測を掲載しています。

*** 主な特徴 ***

新エネルギー車の世界市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

新エネルギー車の地域別・国別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

新エネルギー車のタイプ別・用途別の市場規模および予測：消費金額（百万ドル）、販売数量、平均販売価格、2019-2031年

新エネルギー車の世界主要メーカーの市場シェア、売上高（百万ドル）、販売数量、平均販売単価、2019-2024年

本レポートの主な目的は以下の通りです：

– 世界および主要国の市場規模を把握する
– 新エネルギー車の成長の可能性を分析する
– 各製品と最終用途市場の将来成長を予測する
– 市場に影響を与える競争要因を分析する

本レポートでは、世界の新エネルギー車市場における主要企業を、会社概要、販売数量、売上高、価格、粗利益率、製品ポートフォリオ、地理的プレゼンス、主要動向などのパラメータに基づいて紹介しています。本調査の対象となる主要企業には、TOYOTA、Nissan、Tesla、Mitsubishi、GM、Ford、BMW、Renault、Volvo、Mercedes-Benz、Volkswagen、Honda、FIAT、BYD、Chery、ZOTYE、Yutong、BAIC、King-long、Zhong Tong、Geely、SAIC、JACなどが含まれます。

また、本レポートは市場の促進要因、阻害要因、機会、新製品の発売や承認に関する重要なインサイトを提供します。

*** 市場セグメンテーション

新エネルギー車市場はタイプ別と用途別に区分されます。セグメント間の成長については2019-2031年の期間においてタイプ別と用途別の消費額の正確な計算と予測を数量と金額で提供します。この分析は、適格なニッチ市場をターゲットとすることでビジネスを拡大するのに役立ちます。

[タイプ別市場セグメント]
HEV、PHEV、EV

[用途別市場セグメント]
商用車、乗用車

[主要プレーヤー]
TOYOTA、Nissan、Tesla、Mitsubishi、GM、Ford、BMW、Renault、Volvo、Mercedes-Benz、Volkswagen、Honda、FIAT、BYD、Chery、ZOTYE、Yutong、BAIC、King-long、Zhong Tong、Geely、SAIC、JAC

[地域別市場セグメント]
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア、その他）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
– 南米（ブラジル、アルゼンチン、コロンビア、その他）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカ、その他）

※本レポートの内容は、全15章で構成されています。

第1章では、新エネルギー車の製品範囲、市場概要、市場推計の注意点、基準年について説明する。

第2章では、2019年から2024年までの新エネルギー車の価格、販売数量、売上、世界市場シェアとともに、新エネルギー車のトップメーカーのプロフィールを紹介する。

第3章では、新エネルギー車の競争状況、販売数量、売上、トップメーカーの世界市場シェアを景観対比によって強調的に分析する。

第4章では、新エネルギー車の内訳データを地域レベルで示し、2019年から2031年までの地域別の販売数量、消費量、成長を示す。

第5章と第6章では、2019年から2031年まで、タイプ別、用途別に売上高を区分し、タイプ別、用途別の売上高シェアと成長率を示す。

第7章、第8章、第9章、第10章、第11章では、2019年から2024年までの世界の主要国の販売数量、消費量、市場シェアとともに、国レベルでの販売データを分析する。2025年から2031年までの新エネルギー車の市場予測は販売量と売上をベースに地域別、タイプ別、用途別で掲載する。

第12章、市場ダイナミクス、促進要因、阻害要因、トレンド、ポーターズファイブフォース分析。

第13章、新エネルギー車の主要原材料、主要サプライヤー、産業チェーン。

第14章と第15章では、新エネルギー車の販売チャネル、販売代理店、顧客、調査結果と結論について説明する。

■ お問い合わせフォーム ⇒ https://www.marketreport.jp/contact